意大利原裝ATOS阿托斯齒輪泵工作性能

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PFG-327-D-RO 意大利ATOS齒輪泵

PFG-211齒輪泵 PFG-214-D-RO齒輪泵

PFG-218齒輪泵 PFG-221-D-RO齒輪泵

PFG-221齒輪泵 PFG-227-D-RO齒輪泵

PFG-227齒輪泵 PFG-327-D-RO齒輪泵

PFG-214齒輪泵 PFG-216-D-RO齒輪泵

PFG-216齒輪泵 PFG-218-D-RO齒輪泵

PFG-327齒輪泵 PFG-340-D-RO齒輪泵

意大利ATOS阿托斯齒輪泵PFG-327-D-RO意大利ATOS阿托斯，這一源自歐陸精密制造的傳統(tǒng)強(qiáng)者，其齒輪泵系列中的PFG-327-D-RO型號(hào)，無(wú)疑是工業(yè)液壓傳動(dòng)領(lǐng)域的璀璨明珠。該泵體設(shè)計(jì)融合了的工程技術(shù)與意大利設(shè)計(jì)的藝術(shù)美感，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著對(duì)性能與性的不懈追求。 PFG-327-D-RO齒輪泵，以其的D型法蘭連接設(shè)計(jì)，不僅確保了安裝過(guò)程中的便捷與穩(wěn)固，更在復(fù)雜的工業(yè)環(huán)境中展現(xiàn)出的密封性能，抵御了油液泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。

 啟動(dòng)前，必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥（安全閥）是否在調(diào)定的許可壓力上。

 對(duì)于新泵或檢修后的液壓泵，工作前應(yīng)進(jìn)行空負(fù)載運(yùn)行和短時(shí)間的超負(fù)載運(yùn)行。然后檢查泵的工作狀況，不允許有滲漏 、 沖擊聲 、過(guò)度發(fā)熱和噪聲等。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜； 

（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛； 

（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

 該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定

齒輪采用具有國(guó)際九十年代水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。

我們?cè)谑褂靡獯罄鸄TOS齒輪泵PFG-327-D/RO時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)：

（l）泵傳動(dòng)軸與原動(dòng)機(jī)輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié)，其同軸度偏差應(yīng)小于 0.1mm，采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的同軸度偏差應(yīng)小于0.05mm。

（2） 傳動(dòng)裝置應(yīng)保證泵的主動(dòng)軸受力在允許的范圍內(nèi)。

（3） 泵的吸油高度不得大于 0.5m。

（4） 在泵的吸油口常安裝網(wǎng)式過(guò)濾器，其過(guò)濾器精度應(yīng)小于40μm。設(shè)置在系統(tǒng)回油路上的過(guò)濾器， 其精度小于等于20μm。

（5） 工作油液應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選用，工作溫度范圍為 –20～ 80 ℃ 。

（6） 泵的旋轉(zhuǎn)方向不能搞錯(cuò)，即泵的進(jìn)、出油口位置不能錯(cuò)。拆卸和裝配泵時(shí)，必須嚴(yán)格地按出廠使用說(shuō)明書進(jìn)行。

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