德國力士樂導(dǎo)式減壓閥 REXROTH型號

工作原理:
導(dǎo)式減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，
將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，
在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設(shè)定的范圍內(nèi)，保護(hù)其后的生活器具。本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。
壓力閥是一種采用疊加閥板設(shè)計的導(dǎo)式減壓閥。這些閥用于減小系統(tǒng)壓力。
此類壓力閥主要由導(dǎo)控制閥和殼體組成。通過調(diào)整類型設(shè)置次壓力。
通道 P?（"P"）中減壓
在初始位置時閥門處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 P? 流向通道 P?。
同時，通道 P? 中的壓力作用于主閥芯，并通過孔作用于主閥芯的彈簧負(fù)載內(nèi)側(cè)，以及經(jīng)噴嘴作用于導(dǎo)座。
如果通道 P? 內(nèi)的壓力超過壓縮彈簧上設(shè)定的值，則導(dǎo)座開啟。
液壓油從主閥芯的彈簧負(fù)載內(nèi)側(cè)，經(jīng)過噴嘴和導(dǎo)座流入彈簧腔。
主閥芯移至控制位置，并使在壓縮彈簧處設(shè)定的通道 P? 內(nèi)的壓力值保持恒定。
來自彈簧腔的導(dǎo)油回油通過油口 TA 實現(xiàn)。
通道 A? 和 B?（“A”和“B”）中減壓
為實現(xiàn)從通道 A? 導(dǎo) A? / B? 到 B? 的自由回流，可選擇安裝單向閥（不適用于型號“P”）。
壓力計連接可實現(xiàn)對次壓力的控制。
在同一系統(tǒng)中，往往有一個泵要向幾個執(zhí)行元件供油，而各執(zhí)行元件所需的工作壓力不盡相同的情況。
 結(jié)構(gòu)尺寸圖:

德國力士樂導(dǎo)式減壓閥 REXROTH型號